Petrus Pennanen Vapaus, järki ja rakkaus!

Kaikki blogit puheenaiheesta Liikenneverkko

Tiedän missä ajelit viime kesänä

No niin. Yksi älynväläys taas Berneriltä (meinaan aina sotkea yhteen entiseen kusipääpomooni tuon nimen, mutta samalta suunnalta nää vissiin on käytöksestään johtuen). Keikkaministeri tulee ja meinaa pistää ihan mullin mallin Suomen perusinfran, ja yhtiöittää liikenneverkot (tiet, rautatiet, meriväylät) ja eiköhän sille löydy ulkomainen ostajakin jolle halvalla saadaan koplattua kustannukset pois valtion budjetista. Heleijaa ja taas säästettiin!

Tästä on huolehdittava - tuli väyläyhtiötä tai ei

Valtion omistamien yhtiöiden arvo on Suomessa poikkeuksellisen suuri ja omistajapoliittisissa linjauksissa olemme asettaneet yhteiskuntavastuun valtionyhtiöiden perusarvoksi. Onkin äärimmäisen tärkeää, että valtionyhtiöt edesauttavat osaltaan yhteiskunnan positiivista kehitystä ja kantavat vastuuta myös vaikeina aikoina.

Kun infrastruktuurista tulee rasite kilpailukyvylle

Markkinaehtoisesti eläen pääkaupunkiseudulla ei olisi nykyisen kaltaista työntekijöiden asuntopulaa eikä hintakilpailukykyä rapistavia liiketilojen vuokratasoja. Työ- ja opiskelupaikkojen maantieteellinen jakautuminen olisi tasaisempaa kautta pääkaupunkiseudun. Joukkoliikennereitistö tukisi itsenäisten ja nykyistä vetovoimaisempien kaupunkikeskusten verkkoa myös Helsingin naapurikaupunkien puolella. Näin ei kuitenkaan tapahdu ja kautta poliittisen kentän vikistään työtulon riittämättömyydestä toimeentuloon ja asumisen kalleudesta. Miksi siis näin? Koska Helsinki.

Liikenneverkon kunnostamiseen jättipanostus

Olin viime vaalikaudella eduskunnassa ollessani mukana parlamentaarisessa liikenneverkon korjausvelkatyöryhmässä perussuomalaisten edustajana. Pitkän vääntämisen jälkeen työryhmä sai aikaiseksi yhteisen suunnitelman.

Nykyinen SSS-hallitus on päättänyt, että pahoin rapistuneen liikenneverkon kunnostamiseen panostetaan lähivuosina poikkeuksellisen paljon, 600 miljoonaa euroa.

Olen tänään julkistettuun suunnitelmaan ja päätökseen erittäin tyytyväinen. Erityisesti siksi, että se on kansantalouden kannalta erinomaisen järkevä ainakin kahdesta syytä.

Toimituksen poiminnat

Tämän blogin suosituimmat kirjoitukset

Julkaise syötteitä